V.S.A.B MASTER RENAULT AU C.I.G .LA FIN DES VSAB

la principale différence entre un VSAV (Véhicule de Secours et Assistance aux Victimes) et un VSAB (Véhicule de Secours aux Asphyxiés et aux Blessés). Dans quels cas utilise-t-on un VSAB ou un VSAV ?
Le VSAV est la nouvelle norme/et appelation.
La principale différence réside dans l'armement.
DSA etc...VSAB est l'ancienne norme pour les véhicules de premiers secours SP.
Maintenant, apparaissent les VSAV "LES VSAV SUCCEDENT AUX VSAB"

L'ANCIEN FOURGON POMPE TONNE DU C.I.S NOGENT

Le Fourgon Pompe Tonne (FPT), également appelé Fourgon Pompe Tonne

C'est le camion de pompier par excellence
"L'ANCIEN FPT DE NOGENT EN BASSIGNY"

RENAULT 4L VEHICULE DE LIASON

"RENAULT 4L VEHICULE DE LIAISON..JE ME SOUVIENS DU SMUR DE CHAUMONT QUI AVAIT UNE 4L COMME VEHICULE RADIO MEDICALISE...C'est vieux..."

CASQUE POMPIER F1 ET F2

en 1978, la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris (BSPP) décide de remplacer son casque en acier, modèle 1950. Un appel d'offres est donc lancé auprès des fabricants. Seule l'entreprise CGF Gallet S.A. y répond, et met au point, au terme de 6 années de recherches, un casque au profil révolutionnaire : le casque F1.


a bande de couleur entourant l'arrière du casque signifie le grade du pompier. (rouge : homme du rang / jaune flu
CASQUE F2
UTILISE surtout lors de feux de forêt ou pour des missions de sauvetages en milieux périlleux mais également lors de manifestations officielles.
Ce casque de couleur rouge est beaucoup plus léger que le casque F1.
Lors de l'apparition du casque F1, celui-ci était utilisé pour toutes les interventions des sapeurs-pompiers, en remplacement de l'ancien casque en acier. Malgré tous ses avantages techniques, plusieurs inconvénients de taille sont apparus. En effet, le casque F1 se révéla être relativement inconfortable sur certains types d'interventions, notamment les feux de forêts.

TENUE DE FEU DES POMPIERS

1. Casque F1 En matière composite, calotte revêtue d'une couche de nickel. Poids net : 1,2kg.
2. Cagoule En matière thermostable, de couleur écru, protège le sapeur-pompier du rayonnement.

3. Veste de protection d'intervention Cette carapace de cuir noir est, avec le casque, l'équipement fort du sapeur-pompier. Deux larges bandes rétro réfléchissantes viennent "silhouetter" le gabarit du sapeur-pompier, pour le rendre visible de jour comme de nuit : bande au niveau de la poitrine de couleur grise, bande en bas de la veste signalant le grade (gris pour les officiers, jaune pour les sous-officiers, orange pour les hommes du rang).

4. Gants En cuir avec crispins pour protéger les avant-bras. Recouvrent le bas des manches de la veste pour assurer une protection continue. Un sous-gant en Kevlar, contre les coupures.

5. Sur-pantalon En tissu thermostable de couleur bleue, a pour effet de limiter le risque de brûlure des membres inférieures; enfilé par dessus le pantalon de travail. Les bandes en bas du sur-pantalon permettent de signaler le déplacement.

6. Bottes En cuir noir, cet effet chaussant répond à des critères de sécurité draconiens. La semelle crantée, en effet, doit être antistatique et résistante aux acides et hydrocarbures.

Pour lutter contre les incendies, cette tenue est complétée par un appareil respiratoire isolant, composé d'une ou deux bouteilles fixées sur un dossard et d'un masque qui s'accroche sur le casque.
http://sauver-ou-perir-95.skyrock.com/
"TENUE DE FEU DES POMPIERS"

LES GRADES CHEZ LES POMPIERS

Les sapeurs pompiers ont différents grades : sapeur, sapeur 1ère classe, caporal, caporal chef, sergent, sergent-chef, adjudant, adjudant-chef, sous-lieutenant, lieutenant…qu’ils obtiennent en passant des examens
Les grades des pompiers correspondent à ceux de l'Armée.
 Sapeur
 Caporal
 Caporal-chef
 Sergent
 Sergent-chef
 Adjudant
 Adjudant-chef
 Major
 Lieutenant
 Capitaine
 Commandant
 Lieutenant Colonel
 Colonel
"LES GRADES CHEZ LES POMPIERS"

LES POMPIERS DE PARIS (BSPP) ROULENT EN MERCEDES

"LA BRIGADE DES SAPEURS POMPIERS DE PARIS EST DOTEE DE F.P.T ET E.P.A.S MERCEDES"