What do you want to do ?
New mailBIENVENUE DANS LE MONDE DES POMPIERS
dimanche 3 octobre 2010
Petit historique sur les V.S.R



Pendant des années les corps des sapeurs pompiers vont utiliser le cisailles et écarteurs de joseph gallero,
- tantôt d’un un fourgon pompe ,
- tantôt dans la porte latérale d’un VSAB
- ou bien encore dans un VTU
(Gallero carrossier de métier qui assitant à un accident sur la route, décida de trouver des systémes et outils pour les pompiers)
Pour faire face à l’augmentation du nombre d’accidents de la circulation, les SDIS, créent pour certains de véritables engins de secours routier, d’autres décident de doter les VSAB de matériel mis au point par Mr Gallero, ou bien encore certains SDIS profitent de la réforme des ambulances ou vtu pour les aménager en véritable secours routier.
Il faut attendre 1975 pour qu’un véritable VSR sur chassis peugeot J9 carrossé par la société BBP soit produits en série (après la norme de la DSC)
Il faut attendre dix ans après la note de la direction de la sécurité civile, pour qu’une véritable réflexion soit menée
En 1989 deux catégories d’engins sont classifiés
- NFS 61 571
- NFS 61 572
Depuis la notion de secours routier a évolué, avec l’apparition des F.P.T.S.R (fourgon pompe tonne secours routier) repris par le SDIS 54.
vendredi 1 octobre 2010
du V.S.A.B au V.S.A.V


Avant la seconde guerre mondiale rares étaient les corps de sapeurs pompiers qui effectuaient le secours à victime.il faut attendre 1947 pour voir apparaître la premiére ambulance digne de ce nom ancêtre de la voiture de secours aux asphyxiés et blessés.
La première voiture des secours aux asphyxiés et blessés (V.S.A.B) est mise en service dans le département de l’ain (01)
(peujeot j7, citroen c 35, tube citroen, estafette renault, master renault ;…
il faut attendre le début des années 90 pour voir apparaître la norme NF S 61 530
le volume minimum de la cellule,évoluant, permettant une équipe médical de prendre bord à l’intérieur..
c’est cette norme qui verra le VSAB prendre le nom « de
Véhicule de Secours aux asphyxiés et blessés
Et non plus « voiture » comme auparavant
En 2001 une note NIT n° 330 optimise l’équipement des S.D.I.S
Le nom « de Véhicule de Secours et d’Assistance à Victimes » V.S.A.V fait son apparition
jeudi 23 septembre 2010
RENAULT MASTER
samedi 11 septembre 2010
mardi 7 septembre 2010
lundi 6 septembre 2010
Inscription à :
Articles (Atom)